Vägen som planeras ska användas av byggtrafik under tiden som Region Kalmar län bygger den nya psykiatrimottagningen. Efter att ha undersökt de vägar som finns för att ta sig fram till byggplatsen har regionen valt att fokusera på den här lösningen.
– Det är det minst dåliga alternativet, säger Perry Essén, projektledare för Regionfastigheter.
Nu planerar regionen att söka ett tillfälligt marklov för vägbygget.
Enligt beräkningarna kommer vägen innebära att omkring 24 500 lastbilar kommer köra här under byggnationen. Det preliminära slutdatumet är just nu 2025.
Planerna oroar boende i området. Det här innebär till exempel att en av Stenhagens få grönytor försvinner, att det kommer trafik inpå knuten med föroreningar och buller och så oro för barnens säkerhet.
– Vi kommer få en vältrafikerad väg intill vår tomtgräns, säger Hanna Scharf, som är bosatt i Stenhagen.
Något som också oroar de boende är risken att vägen blir kvar efter att bygget är färdigt.
I kommunens planuppdrag står det så här: "Inom planområdets västra del mot Slipbron utreds inom detaljplanen för en ny angöring till sjukhusområdet, vilket skulle underlätta trafikbelastningen i centrala Västervik både under byggnationstiden och även på sikt."
– Där står det rakt ut, säger Hanna Scharf.
Både Perry Essén och kommunens samhällsbyggnadschef Daniel Niklasson svarar att det inte finns några sådana planer.
– Det finns inget stöd i detaljplanen för att låta vägen vara permanent. Det regionen ansöker om är ett tillfälligt marklov och krav på att det återställs efteråt, säger Niklasson.
Bedömningen är att det allmänna intresset i det här fallet väger tyngre än det enskilda intresset, och att den här vägen är den enda möjligheten.
Essén förklarar att vissa transportvägar har avskrivits för att utrymmet för de lastbilar som behövs inte varit tillräckligt.
– Vi har även tittat på en järnvägsövergång vid Willys, för att föra in trafiken den vägen, men där sa Travikverket nej, eftersom de bedömde att det skulle bli en för stor säkerhetsrisk.
Planen för den nya vägen är att försöka se till att det blir så få störningar som möjligt för de boende, med hjälp av asfaltering och bullerplank, låga hastigheter och enbart trafik dagtid.
Det planeras också för en samlastningsplats vid Karstorpsområdet, för att minimera antalet lastbilar som kör här.