Att det ska byggas en ny station i Linköping har varit bestämt en längre tid. I och med att en ny höghastighetsbana kommer att byggas mellan Stockholm och Malmö har en rad alternativ för anslutning i Linköping utretts.
– Kommunfullmäktige tog ett beslut häromåret för att säkra rätt lösning genom staden, säger Elias Aguirre (S), kommunalråd i Linköping.
På grund av att fullmäktige valde att gå vidare med en anslutning under staden har Tjustbanan under en längre tid varit under hot om nedläggning.
– Det finns ingen som tror att dieselloken som går på Tjustbanan i dag kommer ner under jord, säger Harald Hjalmarsson (M).
Som VT tidigare rapporterat anser kommunalrådet Tomas Kronståhl (S) att det skulle vara väldigt illa för Västervik och hela norra Kalmar län om det inte skulle finnas någon tågförbindelse i Linköping till Västervik och Vimmerby.
Harald Hjalmarsson (M) är inne på samma linje och menar att det finns en stor risk att banan läggs ner om inte Linköpings kommun tänker om.
– Det behövs en samsyn med Linköpings kommun. Om inte ett ovanjordsalternativ presenteras kommer det att betyda att banan bara kan överleva om den elektrifieras.
Den nya tunneln under Linköping är ett omfattande projekt med höga kostnader. Enlig Harald Hjalmarsson har inte Linköpings kommun löst finansieringen av den ännu vilket ger hopp om framtiden.
– Det är mycket kritiskt just nu men kommunen har inte råd att bygga tunneln själv. Det kommer att avgöras i september, säger han.