Visst är det samma bilmodell som tidigare, Opel Corsa, men bara till namnet. Den nya modellen känns fräschare och mera mogen. Som en helt ny bilmodell, trots att den har hängt med i många, många år.
Som bil känns den gedigen. Jag är förtjust över den uppvärmda ratten och servostyrningen som kan ställas i två lägen. Ett läge för stadskörning och normalläget.
Fickparkeringen går galant i city-läget. Informationspanelen är överskådlig, ihopkopplingen med din mobiltelefon går över förväntan. Det finns en applikation att ladda ner till din mobil, IntelliLink, vilket är perfekt att ha med alla dess funktioner.
Jag gillar även svankstödet i framstolarna. Tillvalsprogrammet är välfyllt, bland annat LED-ljus för körning i dagsljus och bixenonstrålkastare för mera nattliga färder. Opel har även tänkt på den övriga trafiken, innovationer som döda vinkel-varnare, fartkameran Opel-eye och helljusassistent. Isofixfästen till barnstolar finns klara i baksätet.
Själva körningen då?
Jag provade att köra bilen i stadstrafik med 30-begränsning och femmans växel. Nema problema, den tuffade på utan att protestera det minsta, motorvarvet låg på styvt 900. City-läget på i P-garage och i stan, perfekt.
Landsvägskörningen rullar bara på, lite bullrigt i kupén kan det tyckas. Men här var vinterdäcken en bidragande orsak.
Finns det något som är mindre förtjusande? Jodå, alltid hittar man något. I mitt tycke skymmer A-stolparna sikten för mycket. Men så är det i dagens småbilar, som förare får du vara mera på alerten i korsningar och rondeller.