Undersökningen visar att bilen fortfarande är det vanligaste färdmedlet för att ta sig till jobbet, även om det har blivit fler som åker kollektivt, speciellt på resor över 30 kilometer eller som tar mer än en halvtimme.
Den som har riktigt nära till jobbet, upp till en kilometer, tar sällan bilen. De går eller cyklar. Totalt 83 procent i den kategorin har kryssat för något av dessa alternativ.
Men redan på sträckor över en kilometer är bilisterna i majoritet. Är resan till jobbet mellan en och tre kilometer svarar 54 procent att de tar bilen, medan 38 procent går eller cyklar.
På sträckor mellan tre och fem kilometer är det 20 procent som cyklar eller går, och i intervallet över det – fem till tio kilometer – har den sistnämnda gruppen halverats.
Minskningen fortsätter ju längre resorna blir. Om det är 10–15 kilometer till jobbet är det tre procent som cyklar, och på resor mellan 15 och 30 kilometer är det bara någon enstaka procent som sätter sig på cykeln för att komma till jobbet.
Av undersökningen kan man se att det finns skillnader mellan män och kvinnor, när det gäller resvanor till jobbet.
På sträckor över 10 kilometer, men under 15, är det nästan inga kvinnor som cyklar, medan däremot så många som fem procent av männen uppger att de gör det.
Däremot är kvinnorna piggare än männen på att åka kollektivt vid resor över tre mil.
Den som tar bilen till jobbet, åker nästan alltid ensam. Tvärtemot vad man kanske skulle kunna tro, ökar inte antalet som samåker på längre resor, utan det ligger mellan två och åtta procent i alla intervaller. Om resan bara är några kilometer är det fler som samåker än om resan överstiger fem mil.
Fler kvinnor än män samåker, sju procent mot fem, sett till det totala antalet resor.
Män har ofta längre resväg till jobbet. Till exempel har 38 procent av männen, mot 32 procent av kvinnorna, mer än tio kilometer till jobbet.
Över 90 procent av de hushåll som deltog i enkäten har tillgång till bil. Lika många har cykel. Var femte invånare har tåg- eller busskort.
Om det inte finns fri parkering vid arbetsplatsen är det färre som tar bilen till jobbet.