Egentligen är det en mix av åtgärder man nu genomför, inte bara sprängning, berättar Jan-Olof Berg som är projektledare på Trafikverket.
– Det är ju en väg med egentligen ganska lite trafik, om man ser till dygnstrafiken, men det är en oerhört viktigt väg så klart, den binder ihop två regionen och det är många som pendlar.
Arbetet har hållit på en längre tid, nu närmar man sig Överum. Längs sjön Såduggen har det länge varit trångt.
Nu kommer vägen inte bli bredare, men säkrare.
– Sträckan har väldigt mycket bergsskärningar. Där bildas det stora isblock ibland, och det upplevs också som att man kör i en korridor mellan berget och sjön. Det är en trång sträcka.
– Nu spränger vi för diken bland annat, för att förbättra vattenavrinningen och spränger bort berg. Tidigare har solen inte riktigt kommit åt att värma upp vägen så att vattnet kunnat avdunsta, det har ibland lett till väldigt hala partier och blöt vägbana.
I och med att man öppnar upp längs vägen upplevs också körbanan på ett annat sätt.
– Vi breddar inte vägen men i och med att berget kommer längre ifrån vägen så kör man på ett annat sätt.
Sprängsten används för att stadga upp vägen i lutningen ner mot sjön, där både träd och räcken på vissa platser börjat att luta betänkligt. Under arbetets gång släpper man på trafiken växelvis, det regleras av trafikljus.
– Vi vill inte stänga vägen och leda om trafiken, det blir långa omvägar i så fall.
Arbetet beräknas pågå till den 18 februari.