Tata Motors har skakat om bilvärlden genom att ta fram en bil som bara ska kosta motsvarande 16 000 kronor. Ingen annan bil är i närheten av det priset.
Tata ser en jättelik marknad, framför allt hos den indiska medelklassen där bilägande står högt på önskelistan i takt med ökat välstånd. Därför har den kallats folkbil, och flera globala tillverkare som General Motors, Volkswagen, Toyota, Honda och Fiat har insett att de måste hänga på och erbjuda lågprisbilar på tillväxtmarknaderna Kina, Indien och Ryssland.
Bilen premiärvisades i New Delhi i januari. Nu finns den för första gången i Europa, i Geneve där bilsalongen öppnar för publik på torsdagen.
Mitt i montern står den och lyser med sin brandgula färg, endast 3,1 meter lång. Den är så avskalad att den mer ser ut som en moped med tak, väggar och fyra dörrar än en bil.
På bilsalonger brukar man få provsitta bilarna och känna på spakarna. Men Nano är låst.
Man får inte se den lilla tvåcylindriga motorn på blott 33 hästkrafter som ska finnas där bak. Inte testa om baksätet är trångt eller hur det känns att sitta bakom ratten.
För att få ner priset och vikten saknas alla typer av finesser som servo och luftkonditionering. Tata tänker först erövra hemmamarknaden.
I slutet av året ska bilen nå de indiska bilköparna.
- Vi tänker producera 250 000 bilar per år, säger Tata Motors chef Ravi Kant till TT.
Längre fram ska produktionen öka ytterligare.
Efter Indien väntar troligen andra utvecklingsländer i Afrika, Latinamerika och Sydostasien. Europa finns också i Tatas planer.
Det har spekulerats kring att Nano ska börjas säljas i Europa inom fyra år. Ravi Kant glider på svaret.
– Det kan vara så, det har vi inte bestämt ännu, säger han.
Ett bekymmer innan bilen kan lanseras i Europa är säkerheten. Ravi Kant hävdar att bilen håller indisk säkerhetsstandard.
- När den kommer till Europa kommer den att klara de europeiska säkerhetskraven. Det gör den inte nu, men vi ska utveckla den mer, säger han.
Karin Olander/TT
Världens billigaste bil Tata Nano ska få Indiens växande medelklass på rullning är det tänkt.Foto: Sandro Campardo/AP