Bärgningsarbetet, som leddes av Smågö service och Havskusten bygg i Västervik, tog tre dygn.
Båtens ägare Kundali Löfstrand – till vardags bosatt i Stockholm men i skrivande stund på plats på sin båt utanför Gunnebo – är lättad över att skeppet nu kommit upp till ytan igen, utan att någon skadade sig under bärgningsarbetet och utan att man åsamkade några miljöföroreningar i vattnet.
– Jag är väldigt lättad över att inte ha orsakat någon miljökatastrof. Det fanns som väl var ingen diesel eller så ombord på båten, säger han.
Nu återstår dock många timmars arbete med att restaurera skeppet och återställa det i funktionsdugligt skick igen, konstaterar han.
Kundali tror att en ispropp kan ha varit boven i dramat, det vill säga orsaken bakom olyckan då skeppet sjönk.
– Jag gissar att det kan ha bildats en ispropp i en slang till en av pumparna. Ingen av pumparna verkar dock ha gått sönder, för nu flyter hon igen, säger han.
Kundali Löfstrand berättar att skeppet byggdes 1944 av två bröder i Gamleby.
– Jag vet faktiskt inte mycket mer än så om bakgrunden, skeppets historia.
Han berättar vidare att många nyfikna kom förbi för att se på när båten bärgades.
– Ja, vi hade många åskådare. Det var som värsta drive in-underhållningen här, säger han och skrattar.
Det slitsamma arbetet gav alltså resultat och historien fick ett lyckligt slut.