Under tisdagens ishalka gled vid 17-tiden en södergående långtradare av E22 i höjd med Dynestadviken, strax norr om Gamleby. Det skulle komma att bli en tidskrävande operation att bärga det tunga fordonet. Nästan allt inträffade som inte borde ha inträffat.
På platsen hade fukten på bara några minuter förvandlat Europavägen till ren blankis, i samband med en plötslig uppklarning.
Främre delen av lastbilen gled långt ned diket, medan dess trailer delvis blockerade vägbanan.
Så kallade tungbärgare saknas sedan många år i Västervikstrakten men i just detta fall hade bärgningen förmodligen inte gått snabbare, tror Peter Helge på räddningstjänsten i Västervik.
I stället var det en rad andra negativa faktorer som gjorde bärgningen tidskrävande för de två bärgningsbilar som anlände till olycksplatsen.
– Vajerräckenas stolpar och vajrar slet sönder trailerfordonets tryckluftstank och det blev mycket besvärligt att lossa bromsarna igen så att hjulen rullade, berättar bärgaren Jerry Sandberg på Ostkustens Bärgning&Assistans.
– Vi fick först med vajrar säkra upp och förhindra att fordonet välte. En halvtung bärgare från RAA Bärgning Sverige i Kisa, kunde därefter till sist fästa vajrar, och strax efter midnatt stod fordonet åter på vägen.
Då även bränsletanken trasats sönder och 300 liter diesel runnit ut, fick platsen därefter saneras noga med hjälp av en grävmaskin från Gamleby Entreprenad. Först vid 04:30 på onsdagen var E 22 åter helt öppen.