När vi berättade om den instängsling som gjorts av hamnområdet i Gamleby, var det en privatperson som hörde av sig och berättade att stolparna under kajen vid en undersökning visat sig vara vid "god vigör".
Rickard Ljunggren är mark- och exploateringsingenjör på Västerviks kommun. Han håller med om att det finns pålar som är i gott skick, speciellt under vattnet, där det är mindre syre, vilket gör att de håller längre.
Men skälet till avstängningen är risken för skred, och den påverkas mest av hur träsponten ser ut. Där är det tyvärr sämre beställt. Utifrån de besiktningar som gjorts, konstaterar Rickard Ljunggren att den är i mycket dåligt skick.
– Träsponten innanför kajdäcket håller emot jordmassorna. Om den kollapsar, är det risk att vi får ett skred.
Risken för skred ökar också om marken utsätts för belastning. Av säkerhetsskäl stängdes därför delar av hamnområdet av för all fordonstrafik hösten 2018.
Den gamla spannmålssilon är pålad ner till fast mark. Sådana pålar kan hålla mycket länge, enligt Rickard Ljunggren. Största risken är om det skulle gå ett skred i området, som gör att pålarna under silon bryts av. Då kan den kollapsa.
Det som händer härnäst är att kommunen ska låta göra en fördjupad stabilitetsundersökning, med hjälp av Statens geotekniska institut, SGI.
– Vi letar också efter mer dokumentation av området, säger Rickard Ljunggren.
Han vet att det gjordes mycket i hamnområdet på 1930-talet, men även tidigare.