E22 vid Segelrum, en sträcka där det saknas viltstängsel.
Åsa Jonsson bilpendlar från Åtvidaberg till jobbet på Hushållningssällskapet i Gamleby.
Tidigare bodde hon i Ukna. Då pendlade hon först in till Västervik i flera år och senare till Åtvidaberg.
För några år sedan krockade hon med tre hjortar inom loppet av bara drygt ett halvår.
Vid det första tillfället blev det bara skrot kvar av bilen, trots att det var en stor Mercedes, men själv klarade hon sig helskinnad alla gångerna.
Hon säger att det är många frågor som dyker upp när något sådant här händer.
Först funderar hon på hur det gick med bilen och med djuret. Hon är även rädd att någon annan ska köra på henne, där hon har blivit stående på vägen.
Har det läckt olja kan det dessutom behöva saneras av räddningstjänsten.
Hur känns det att köra efter flera olyckor?
– Jag pendlar ju fortfarande, så man har det med sig. Man är på sin vakt hela tiden och läser av. Har fokus på omgivningen.
Hon tillägger att det är lätt att tro att det bara är de som kör fort, som kör på djur.
– Men när de kommer upp sådär, några meter framför bilen, har man inte en chans.
Åsa Jonsson tycker att det vore bra om det fanns mer viltstängsel.
Ännu fler gånger än vad hon har krockat med djur, har hon tvärbromsat och lyckats undvika en olycka i sista stund.
Hon är noga med att snabbt sätta på helljuset igen, när hon har mött en bil, så att hon ser ordentligt.
– Man vet var det är mer djur, men de finns ju överallt. Det är mycket vilt, konstaterar hon.
När det gäller viltstängsel, finns det på vissa av de sträckor som Åsa pendlar, men inte överallt. Hon ser gärna att det blir mer stängsel längs vägarna:
– Det underlättar ju för alla, både människor och djur.
Viltstängsel hindrar större djur från att ta sig ut på vägen.
Vi har flera gånger berättat att det finns planer på att sätta upp viltstängsel på E22. Den sträcka som är aktuell är från Västervik och upp till Mejstad, strax norr om Björnsholm.
Kristina Rundcrantz, planerare på Trafikverket, säger att det har gått framåt med planerna. Nästa år startar planläggningsprocessen, som beräknas pågå till 2027. Preliminärt kan det sedan bli byggstart 2029.
– Men skulle planen överklagas, tar det ett år till.
Finns det någon kostnadskalkyl?
– Ja, från i höstas: 74 miljoner kronor, allt som allt. Men i början är det mer övergripande. Ju närmare man kommer, ju mer detaljerat blir det. Allt har blivit oerhört mycket dyrare, och vi vet inte än vad entreprenören lägger för anbud. Det beror på konkurrensen.
E22 vid Almvik, en av de sträckor där det finns viltstängsel.
Åsa Jonsson har krockat med djur flera gånger på väg till och från jobbet.
E22, strax syd Almvik. Här finns inget viltstängsel.