Emma Karlsson tycker inte att 40-skyltarna respekteras i Hjorted.
Det går fort på genomfarterna i kommunens samhällen, trots 40-skyltarna. Så fort att flera föräldrar som vi har pratat med inte låter sina barn gå och cykla själva längs dessa vägar, utan de får ta sig fram på andra gator intill i stället.
– Tyvärr har inte 40-skyltarna hjälpt. Jag märker ingen skillnad. Det är många som kör usch så fort genom samhället. De som körde för fort när det var 50, bryr sig inte om att det är 40, säger Emma Karlsson i Hjorted.
Hon låter inte sin dotter gå eller cykla ensam längs genomfartsvägarna i samhället, och det är flera föräldrar som säger detsamma.
– Jag upplever också att folk kör fort. Jag tycker inte själv att det är obehagligt, men jag har barn och jag vill aldrig att de går eller cyklar stora vägen, säger Linnéa Lundkvist i Loftahammar.
Linnéa Lundkvist vill inte att hennes barn går eller cyklar längs genomfarten i Loftahammar.
I Edsbruk är de oskyddade trafikanterna dessutom extra utsatta, eftersom det inte finns några trottoarer längs genomfartsvägen.
– Det hjälper inte att ha reflexer och ficklampa. De väjer inte, säger Kerstin Swärd, som bor intill genomfartsvägen och går där ibland.
Har ni inte märkt någon skillnad, sedan det blev 40?
– Vissa kör långsammare, men många drar på. Det är jättehöga hastigheter och omkörningar. De som saktar ner till 40 blir omkörda, säger Maria Lundahl, som skjutsar sina barn till skolan och så får de gå hem själva.
– De skulle behöva sätta avsmalningar här, som det är i Överum, säger Karin Fluor.
Ola Karlsson i Hjorted är rädd att det ska hända en olycka, som folk kör.
Ola Karlsson i Hjorted är pappa till fem barn. Han tycker att det är bra att problemet med de höga hastigheterna tas upp. Han vet också att många bilister saktar ner först när de har passerat 40-skyltarna, som står precis vid hans hus.
– Men då har de redan passerat flera hus med barnfamiljer.
Han har inte märkt någon större förändring i samhället, sedan den nya 40-gränsen infördes. De som körde fort innan, gör det fortfarande.
– Man bara väntar att något ska ske. Jag vet inte vad man skulle göra, om det hände något av barnen något, säger han.
Jenny Svensson tror på hastighetsgränser i kombination med åtgärder.
Överumsbon Jenny Svensson tycker däremot att det har fungerat bra med efterlevnaden av de nya 40-skyltarna, men en viktig förklaring till det tror hon att avsmalningarna är.
– Det går inte att köra superfort där, utan det tvingar ner farten för dem som behöver det, säger hon.
Hon tror att det behövs en kombination av åtgärder och nya hastighetsgränser, om man ska få ner farten på vägarna.
Edsbruk är ett av flera samhällen i kommunen som har fått 40-skyltar.
Malin Aronius är länsplanerare på Trafikverket, som har ansvar för alla genomfartsvägar. Hon säger att det är inte alltid som det går att göra avsmalningar, om vägen är smal. Det måste gå att komma fram, även för breda fordon.
Även gupp kan innebära problem, till exempel för patienter i ambulans eller för dem som kör ofta över dem, som busschaufförer.
– Det absolut bästa är om folk håller hastigheten. Om olyckan är framme, är hastigheten ofta avgörande för hur svåra personskadorna blir.
Det är många som går och cyklar på genomfarten i Edsbruk.
Hon vill i sammanhanget passa på att påpeka att den skyltade hastigheten är den högsta hastigheten. Under bra förhållanden.
– Ibland ska man köra saktare.
Hon tycker också att det är bra om barnen kan ta sig till skolan själva.
– Ett vanligt problem vid skolor är att föräldrarna kör sina barn till skolan och sedan har de bråttom därifrån.
Den här trafiken har dessutom ökat, vilket gör att kanske ännu fler föräldrar känner att de vill skjutsa sina barn och så blir det ännu mer trafik vid skolorna.
I Hjorted är det också max 40 kilometer i timmen som gäller.
Även Loftahammar har fått hastigheten sänkt till 40 genom samhället.