När VT kör mot Dalhem, smattrar det som en kulspruta under bilen mellan Karlshult och Dalhem, men även innan, vid avfarterna. Det är den nya beläggningen, som lades i maj, som redan släpper.
– Fyra vindrutor och en strålkastare har gått sönder, som jag vet om, säger Anders Olofsson.
Han petar i vägbanan, som är alldeles mjuk. Stenarna lossnar lätt. Det räcker med att någon vänder med en åkgräsklippare för att det ska bli märken, för att inte tala om bilar och traktorer.
– Vi är jättetacksamma att man gör något åt vägen, men man måste ju göra det rätt.
En annan sak som Anders har lagt märke till är att vägen har blivit så smal.
Han tycker att en sådan här väg borde vara sex meter, men nu varierar den mellan 510 och 590 centimeter.
Vägen in till kyrkan har inte fått ny asfalt. Där är i stället problemet att den gamla är full av stora hål, och att det är ett stup på flera meter utan räcke.
Joakim Gimby på Trafikverket har hand om dessa vägar, när den ordinarie är på semester. När han fick höra om problemen, tog han kontakt med entreprenören, som har satt upp varningsskyltar om stenskott.
Som steg två ska åtgärder sättas in. I detta fall kommer vägbanan att sopas, på nytt. Sedan får man se. Ibland kan det behövas att man tillsätter sand, för att beläggningen ska hålla ihop, men det är inte aktuellt nu.
Trafikverket har vägvakter som regelbundet inspekterar alla vägar, även de mindre, men man kan ändå höra av sig, eftersom de inte ser allt.
– Vi tar det här på största allvar. Det är jättebra att man hör av sig.
Den som har drabbats av stenskott, speciellt innan det fanns varningsskyltar, kan gå in på Trafikverkets hemsida och göra en skadeanmälan, så prövas ärendet juridiskt.
När det gäller att vägen varierar i bredd, så gör vägarna det en del, ibland på grund av hur det ser ut på platsen. Det är i alla fall inget som har gjorts för att minska underhållskostnaden.