Nya cykelbanan i Blankaholm kommer ut på en 50-väg.
Trebarnsmamman Hilma Momark betonar att de är nöjda med själva cykelbanan, som hon tycker har blivit ett lyft för Blankaholm. Det är hastigheterna på vägen utanför som oroar.
– Det är ofta man blir förbannad över hur fort de kör, när man kommer här med ungarna, säger hon.
Maken Wille håller med. Han tycker att det är konstigt att 30-sträckan börjar först efter torget vid lanthandeln, då det är många som rör sig i området vid lanthandeln och gästgiveriet, även om lanthandeln för tillfället är stängd.
– Det vi vill är att det ska vara en lägre hastighet.
Just där cykelbanan dockar på vägen är det dessutom skymd sikt, samtidigt som det alltså är 50-väg.
Även om 50 kilometer i timmen är maxhastighet, och man ska anpassa hastigheten efter rådande förhållanden, tror Hilma Momark att det bidrar till att folk kör fortare.
– Står det 50 på skylten, så uppmuntrar det lite att hålla 50.
Hon undrar också vem som är väghållare på vägen förbi torget, för det har varit lite oklart. Där kan dock Malin Aronius på Trafikverket ge besked:
– Vårt väghållningsområde slutar mitt på den vägen. Det går fram till villan.
Blankaholms lanthandel, med gästgiveriet till vänster i bild. Här är det 50-väg förbi.
Resten av vägnätet i Blankaholm är enskilda vägar.
Om man vill ha sänkt hastighet på en vägsträcka som är både statlig och enskild, som i detta fall, vänder man sig till länsstyrelsen. Det berättar Pernilla Engberg på länsstyrelsens rättsenhet.
– Då skickar man in en ansökan till länsstyrelsen med begäran om sänkt hastighet.
Först efter torget vid lanthandeln sänks hastigheten till 30.