Planen var att bygget i fastigheten mitt emot nya Coop, som tidigare varit bankkontor, skulle vara igång redan i september, men än så länge har inte Bostadsbolaget kunnat påbörja upphandlingen.
– Det vågar vi inte göra innan vi har alla lov och tillstånd, säger Henrik Ankarvall på Bostadsbolaget, projektledare för bygget.
Eftersom vägen genom Ankarsrum är statlig måste Trafikverket godkänna bygget av en ny utfart mot vägen. Men en ny utfart skulle innebära att det räknas som en fyrvägskorsning, något som inte anses som trafiksäkert och som Trafikverket försöker bygga bort.
– Men vi är beroende av den här utfarten, vi får inte ihop det på något annat sätt, säger Henrik Ankarvall.
För räddningstjänsten är det här beskedet en stor besvikelse, säger räddningschefen Peter Helge.
– Den brandstation vi har i dag är undermålig och personalen håller sig över ytan enbart tack vare löftet om att vi ska få en ny brandstation. Försenas processen behöver vi ta till akuta åtgärder.
Han är också orolig för att de dåliga lokalerna ska göra det ännu svårare att rekrytera ny personal.
Kommunens samhällsbyggnadschef Daniel Niklasson har nu begärt en omprövning av ärendet hos Trafikverket.
– Med de trafikmängder vi har i Ankarsrum kan jag inte se att det här skulle vara något problem.
Peter Helge påpekar också att den nuvarande platsen för brandstationen, i ett villaområde, är en ännu sämre och mer trafikfarlig placering.
– Det är ju heller inte som att den ska användas varje dag. Vi pratar om en utfart där det någon enstaka gång kör ut bilar. Det känns som att någon på Trafikverket kör på enligt någon paragraf, utan att se helheten.
Om Trafikverket inte omprövar sitt beslut är det risk för att Ankarsrum får vänta på en ny brandstation. Alternativen är då, enligt Daniel Niklasson, att ändra i detaljplanen för att tvinga sig till en utfart, eller hitta en annan plats att bygga den nya brandstationen på.
I båda fallen kommer det i så fall ta tid.
– Då hamnar vi i ett väldigt tråkigt läge och det blir en helt annan prislapp, om vi skulle tvingas bygga helt nytt, säger han.
– Nu är frågan om Trafikverket kan tänka sig att göra en sammanvägd bedömning och se ett vidare perspektiv, så att de kan bidra till en god samhällsutveckling på landsbygden.
Vi har utan framgång sökt Trafikverket för en kommentar.