Det ska uppenbarligen dröja lÀnge innan vi fÄr en fullstÀndig bild av orsakerna bakom it-skandalen pÄ Transportstyrelsen 2017. Nyligen rapporterade DN (7/12) om ytterligare uppgifter som tidigare varit hemligstÀmplade. De visar att Maria à gren, Transportstyrelsens tidigare generaldirektör, fick tydlig information om riskerna med att driva igenom myndighetens outsourcing av it-driften.
De tidigare hemligstÀmplade uppgifterna utgör en del i SÀkerhetspolisens förundersökning mot à gren. Nu anvÀnds de som bevis i Arbetsdomstolens mÄl, dÀr à gren via sitt fackförbund har stÀmt staten för att ha avskedat henne frÄn den tjÀnst pÄ regeringskansliet som hon flyttades till frÄn Transportstyrelsen.
I domstolsförhandlingarna framgÄr att à gren i juni 2015 undertecknade ett dokument dÀr det tydliggjordes att kvalificerade skyddsidentiteter hos Försvarsmakten, SÀkerhetspolisen och Polisen kanske inte lÀngre kunde anvÀndas. Detta eftersom inga sÀkerhetsskyddsavtal hade ingÄtts med den utlÀndska personal som skulle fÄ tillgÄng till körkortsuppgifter för personerna som arbetade under dessa skyddsidentiteter. Att ÀndÄ fortsÀtta med outsourcingen enligt planen skulle innebÀra livsfara för vissa svenska poliser och officerare i utlandet, vilket à grens egen sÀkerhetsskyddschef ocksÄ förklarade för henne.
Trots att Ă gren alltsĂ„ skrev under och dĂ„ rimligtvis bör ha förstĂ„tt informationen i dokumentet gör hon fler avsteg frĂ„n sĂ€kerhetsskyddslagen kort dĂ€refter. I arbetsdomstolen meddelar Ă gren att hon förstod situationens allvar först i februari 2016 â Ă„tta mĂ„nader efter att hon undertecknat dokumentet.
Vad som orsakade à grens orimliga handlande Àr först och frÀmst uppenbar brist pÄ eget omdöme och kÀnsla av ansvar för de uppgifter som hennes myndighet skulle hantera. Agerandet Àr helt oacceptabelt för en generaldirektör. Av den anledningen Àr det ytterst mÀrkligt att à gren via sitt fackförbund nu driver pÄ för att ogiltigförklara avskedandet frÄn den sÄ kallade elefantkyrkogÄrden i regeringskansliet. Det finns uppenbarligen ingen anledning för staten att ge henne fortsatt förtroende.
Ăven om Ă grens eget ansvar vĂ€ger tyngst i frĂ„gan Ă€r hon inte den enda som gjort fel. Till exempel fanns en katastrofal sĂ€kerhetskultur sedan tidigare pĂ„ Transportstyrelsen, och Löfvenregeringen gjorde av allt att döma inget för att förĂ€ndra det. Regeringen ville dessutom dölja hĂ€ndelserna pĂ„ myndigheten genom att 2017 fĂ„ Ă gren att skriva pĂ„ ett strafförelĂ€ggande, vilket ledde till att hon inte Ă„talades för sina brott mot sĂ€kerhetsskyddslagen.
It-skandalen pĂ„ Transportstyrelsen Ă€r en extrem följd av det alltför vanliga förfarandet att lĂ„ta professionella generaldirektörer hoppa runt pĂ„ myndighet efter myndighet â Ă gren hade före Transportstyrelsen varit pĂ„ tre andra myndigheter â och sĂ€llan behöva ta fullt ansvar för felaktiga beslut. Om det förfarandet fortsĂ€tter frĂ„n regeringen kan vi vĂ€nta oss fler skandaler och misskötta myndigheter.