På onsdagen kom ett chockbesked från Stockholm. Den rödgrönrosa majoriteten i Stockholm – S, V, MP och FI – vill lägga ned Bromma flygplats. För att göra det omöjligt att starta flygplatsen igen ska man bygga bostäder där flygplatsen ligger idag. År 2022 ska den vara borta, trots att Socialdemokraterna, som är största parti i Stockholmskoalitionen, före valet lovade att den ska vara kvar.
Till bilden ska läggas att samma majoritet även vill skjuta på E4:ans förbifart runt Stockholm i fyra år innan den börjar byggas. S lovade att även den skulle bli kvar. Inte heller den byggs i första hand för stockholmarna utan för att lösa rikstrafikens problem när den möter den interna Stockholmstrafiken. Trafikproppen hindrar utvecklingen och näringslivet i hela landet.
Bygger man inte E4:an runt Stockholm behövs någon annan lösning som att dra en motorväg helt förbi Stockholmsområdet. Kanske en helt ny sträckning genom Uppsala-Enköping-Strängnäs-Norrköping. Men då handlar det om helt andra kostnader och Stockholms trafikproblem förblir samtidigt olösta.
Helheten är problematisk för landet. Den nya regeringen och majoriteten i Stockholm för byapolitik i frågor som kräver en nationell överblick. Transportsystemet tål inte att man leker med det. Bromma är en viktig knytpunkt för att nå hela Sverige från Stockholm och vice versa. En vanlig dag trafikeras Visby, Luleå, Jönköping, Växjö, Göteborg och många fler orter.
Bromma är näringslivets flygplats, startavgifterna är lägre, flygen billigare och hanteringen är snabbare än på storebror Arlanda. För Brommas flygpassagerare är tåget inget alternativ. Det handlar om att komma hem till familjen i tid, att kunna kombinera jobb, möten och ansvar med delaktighet i familjelivet hemma. Bromma finns inte för stockholmarna utan för att hela landets trafikinfrastruktur ska hålla ihop.
Det finns inget realistiskt alternativ för Brommas vardagsflygresor. Skavsta ligger för långt bort och passar därmed prisjagande semesterfirande. Arlanda har nått sitt kapacitetstak och saknar möjlighet att ta emot annat än marginellt fler flyg. Ska Bromma ersättas kräver det mångmiljardinvesteringar i nya landningsbanor och terminaler eller en helt ny flygplats. Det verkar dock osannolikt att de notoriska flygmotståndarna i MP skulle gå med på det.
Nu är det dock inte så enkelt som att stockholmarna eller ens regeringen bestämmer om Brommas öde. Riksdagen har beslutat att Bromma flygplats ska finnas och givit det statliga Swedavia i uppdrag att äga och driva Bromma flygplats. Det innebär att det krävs ett riksdagsbeslut för att lägga ned. Hur majoritetsförhållandena ser ut i den frågan vet ingen i skrivande stund.
Det kan vara så att nedläggningen inte går igenom och då har de rödgrönrosa i Stockholm rivit upp ett sällan skådat dammoln helt i onödan. Samtidigt som osäkerheten gör att statsmaskineriet fokuserar på nedläggning istället för utveckling. Det är inte sådan brist på ledarskap Sverige behöver.