En södra infart har genom åren motiverats med svepskäl, dimridåer och rena påhitt. Frågan lyftes upp på dagordningen med argument om olycksrisk och tidsbesparingar som skulle ge samhällsnytta. Men påståenden om olycksrisk byggde på en utredning som visade raka motsatsen samt ett faktavrängande yttrande från dåvarande räddningschefen. Och när projektet blivit dyrare och tidsbesparingarna minskat försvann vinsten i den samhällsekonomiska kalkylen, vilket har redovisats på ledarsidan.
Nya argument för infarten har dykt upp i takt med att gamla vederlagts. Risken för en blockerad infart har utretts. Och motbevisats. En utredning visade att den befintliga infartens kapacitet kan ökas. Den begravdes djupt i de politiska byrålådorna.
En utredning kom fram till att justeringar av trafikflödet i centrum skulle minska trycket på enskilda trafikpunkter. Politikerna valde att avslå förslaget. Eftersom de ändå ska bygga en södra infart. Räddningstjänsten utredde och kom fram till att det var möjligt att bygga en alternativ utryckningsväg för någon miljon. Politikerna fattade beslut om att inte göra det. Eftersom de ändå ska bygga en södra infart.
Vad som rör sig i de enskilda folkvaldas huvuden idag går inte att veta. Beroende på vem man frågar får man olika svar. Hopkoket av olika motiv ger dock en tydlig bild. Vägen ska byggas. Oavsett anledning. Även om det kostar kommunens skattebetalare hundratals miljoner kronor.
Den otydliga nyttan och enorma kostnaden är starka drivkrafter för den folkliga opinionen mot bygget. Men någon reell politisk opposition mot infarten har inte funnits. Även om det gjorts försök att utmåla sina partier på det sättet när folkopinionen svidit som mest. I VT:s webb-tv-utfrågning inför valet 2018 sade flertalet partiföreträdare att de krävde statlig finansiering för att stödja ett bygge. Moderaternas Harald Hjalmarsson (vilken som kommunalråd drog igång hela projektet på felaktiga grunder) gick ännu längre och sade att kommunen ”absolut inte” ska bygga en södra infart, ”och inte till den kostnaden”.
I de många små besluten som leder projektet framåt har de allra flesta partierna varit delaktiga, undantaget Vänsterpartiet som i regel ställt sig på tvären. Men när budgeten fastställdes i augusti blev konfliktlinjen tydligare. KD och SD föreslog att stryka de icke finansierade posterna för en södra infart. KD, SD, V och SVP röstade för förslaget. W och MP avstod. Det betyder att delar av nuvarande styre och budgetsamarbete (S, C och L) fick igenom 155 miljoner till södra infarten tack vare stödet från Moderaterna.
Den nya glädjande oppositionen i finansieringsfrågan ska dock inte tolkas som ett motstånd mot planerna i sig. Fortfarande sitter nästan alla i samma båt, insnärjda i gamla föreställningar, uttalanden, beslut och kostnader som skapat en kollektiv övertygelse om att det här bygget är nödvändigt. När kommunfullmäktige på måndag sannolikt avslår förslaget om en alternativ utryckningsväg ska det förstås ur detta perspektiv.
Räddningstjänsten har yttrat sig och ser en nytta med vägen, även om de ser en större nytta med en ny infart. Yttrandet ger således ingen vägledning kring hur politikerna ska besluta mellan en södra infart och en alternativ utryckningsväg.
De medborgare som inte vill att politikerna snärjer in sig ytterligare i infartsprojektet bör studera partiernas röster med intresse.