Regeringen och Sverigedemokraterna kom nyligen med tre gemensamma budgetförslag (SVT 27/10). De skrotar förra regeringens förslag till nytt reseavdrag och behåller i stället det gamla systemet men höjer avdraget per kilometer. En utredning tillsätts om en sänkning av reduktionsplikten till EU:s miniminivå och energiskatten sänks tillfälligt med 80 öre, vilket reducerar drivmedelspriset med ungefär en krona per liter vid pump.
Alla dessa förslag är bra och visar att regeringen tar hushållens försämrade ekonomi på allvar. Men det är svårt att inte samtidigt känna en lätt besvikelse. Att bara sänka priset med en krona är lite väl tamt. Den prissänkningen innebär i praktiken en fortsättning av den tillfälliga skattereduktion som S-regeringen införde i maj och som löpte ut i september.
Vi har av EU fått grönt ljus för att helt slopa energiskatten på bensin och diesel under en begränsad tid. Ministerrådet beslutade om detta redan i slutet av september. Det finns alltså inga legala hinder för att få till en prissänkning med över tre kronor per liter bensin. Man kan tycka att en regering som gått till val på sänkta drivmedelspriser borde gripa en sådan chans till en ordentlig rivstart, kanske särskilt eftersom en prisreduktion dessutom hade haft en inflationsdämpande effekt.
Möjligtvis är ambitionsnivån för regeringens prissänkningar lägre än många antagligen förväntat sig. Eller så vill regeringen, i klassiskt konservativ anda, inte skynda alltför mycket. Och i många fall är det en god impuls. Men i det läge vi nu befinner oss är frågan om högerns väljare känner att det finns tid att arbeta långsamt. Vintern är precis runt hörnet, och det ekonomiska läget kommer med stor sannolikhet bara att försämras inom den närmaste tiden.
Prisreduktionen på drivmedel är dock bara en av tre föreslagna åtgärder på området. Den sammantagna bilden är övervägande positiv. Men regeringen bör vara försiktig med att vara överdrivet sparsam. De gavs trots allt makten av väljare som röstade för förändring. Då räcker det inte att matcha Socialdemokraternas bud, vilket blir den omedelbara effekten eftersom reseavdraget märks först i nästa deklaration och reduktionspliktens minskande först ska utredas. Energiskatten är den del av priset som kan sänkas i princip redan imorgon.
Med tanke på att tre av fyra av Tidöavtalets partier gick till val på kraftigt sänkta drivmedelspriser så är det antagligen Liberalerna som satt sig på tvären. Det är olyckligt, men åtminstone motbevisar det de kritiker som hävdat att L inte kommer få något inflytande i regeringen.
Gör om, gör bättre. När EU godkänt en prissänkning på tre kronor per liter bensin borde det vara en självklarhet för denna regering att så också ska ske. Slopa energiskatten nu.