Vidare, om man ska göra banan körfärdig med elektricitet så kommer det förmodligen att kosta ytterligare 2,5 miljarder. När och hur kommer det någonsin att betala sig? Dessutom har banan under flera år gått med flera hundra tusen kronor i förlust.
Summerar man dessa summor så kommer man nog upp i tre, förmodligen i fyra, miljarder och kanske mer innan man åtgärdar något.
Nej, lägg dessa pengar på riksväg 35 i stället. Den satsningen är mycket mer akut än Tjustbanan. Räknar man bort alla förlorade pengar under åren som man lagt ner på förbättringar på banan och förluster under de senaste 30 åren och tar bort de nya tågen, samt låter bli att satsa på banan, så har man nog drygt fem miljarder att satsa på väg 35.