Kalle Henriksson har tagit hjälp av sin vän "båtologen" Nils Gustavsson och framlidne båtexperten Lennart Karlsson i Gagersrum. Lennart Karlsson kunde det mesta om sjöfarten i Västervik. Han har cyklat åtskilliga mil mellan Gagersrum och Lucerna. Så fort en ny båt hade lagt till vid kajen så fanns Lennart Karlsson på plats. Han skrev också många artiklar i Västerviks-Tidningen och i Tjustbygdes kulturhistoriska förenings årsböcker.
I dag kan vi med dessa herrars hjälp redovisa några utdrag ur skeppsdagboken som kanske kan ge en liten fingervisning om hur arbetet kunde se ut i början av 1930-talet.
Söndagen den 2 januari 1932 gjordes nyårsmönstring. Befälhavare Bertil Schottenius, rorgängare Gustaf Jansson, maskinist Nils Lagerlöf samt eldare Arthur Råbock fanns ombord.
"Måndagen den 11 januari 1932: Klockan 7:15 dragit ränna till Brevik. Dragit djupränna väster om Skansholmen. Klockan 10.45 förtöjt Haket (isbrytarens tilläggsplats). Klockan 11.45 gått rännan. Tagit Öröbor på släp. Dragit m/s Maj-Britt till lilla kajen. Klockan 13.15 förtöjt Haket. Klockan 14.30 gått ut till djuphamnen och mött Skagen.
Fredagen den 15 januari 1932 klockan 10.00 avgått till Lucernakajen. Brutit upp runt om därstädes. Gått rännan till Borgö. Avvaktat ångaren Skagens avgång. Klockan 11.45 förtöjt Haket."
– Så skrevs en skeppsdagbok 1932, säger Kallen Henriksson.
Året efter – jubileumsåret 1933 – var det fint besök ombord på isbrytaren. Gustav V åkte med isbrytaren till utställningsområdet.
– På hamnfjärden låg ett par örlogsfartyg och ett större antal kanotister och skyldrade med paddlarna när Västervik med kungen gick förbi på hamnfjärden, berättar Kalle Henriksson.