Vid midnatt, natten mot lördagen, tog Hamnarbetarförbundets blockad av ryska fartyg, ryskt gods och sjötrafik till och frÄn ryska hamnar slut.
Samtidigt pÄgÄr dock fortfarande Transports blockad och EU-sanktionerna med anledning av Rysslands krig mot Ukraina.
Sammantaget har de ryska fartygen i stort sett försvunnit frÄn de svenska hamnarna.
ââDet finns skĂ€l att tro att EU-sanktionerna fungerar. Det har bara kommit ett enda fartyg som har begĂ€rt undantag och det kom direkt under pĂ„sken, sĂ€ger Eric Tedesjö, branschchef pĂ„ Sveriges Hamnar.
ââSedan dess har vi inte sett nĂ„gra ryska fartyg och sĂ„ lĂ„ngt vi kan se framĂ„t finns det inte heller nĂ„gra kommande.
"Mer lÄngtgÄende"
I fjol gjorde ryska fartyg som jÀmförelse 140 anlöp till svenska hamnar, enligt Eric Tedesjö.
Martin Berg, ordförande för Hamnarbetarförbundet, anser att det snarare Àr blockaderna Àn EU-sanktionerna som stoppat den ryska fartygstrafiken.
ââDen har mer eller mindre upphört. Men det finns ju orsak och skĂ€l till det och det Ă€r att vi gick ut tidigt och att Transport sedan hakade pĂ„, sĂ€ger han.
ââVĂ„rt varsel och Transports ocksĂ„ Ă€r ju mer lĂ„ngtgĂ„ende Ă€n EU:s sanktioner. Men det spelar ingen roll. Tillsammans Ă€r det klart att det gör skillnad.
Drastisk minskning
MÄnga företag har Àven pÄ eget initiativ minimerat handeln med Ryssland, poÀngterar Berit Blomqvist, vd för branschorganisationen Sveriges SkeppsmÀklareförening.
ââDet Ă€r flera av vĂ„ra medlemmar som sagt nej till att ha nĂ„got med ryskĂ€gda rederier eller ryska företag att göra, trots att det drabbar dem sjĂ€lva, sĂ€ger hon.
Transportarbetarförbundets blockad, som gÀller till den 31 maj, omfattar ryskÀgda, ryskflaggade och ryskkontrollerade fartyg.
Enligt Transport, som hÀnvisar till EU-siffror, brukade cirka 280 sÄdana fartyg regelbundet trafikera EU:s hamnar.
Det har minskat drastiskt efter Rysslands invasion av Ukraina.
"Antalet ryska fartyg i EU har minskat rejÀlt och mer eller mindre upphört i svenska hamnar. Det talar för att vÄr blockad har nÄtt sitt syfte", sÀger Transports ordförande Tommy Wreeth i ett pressmeddelande.
Nya varsel?
Vad som hÀnder efter den 31 maj Àr fortfarande oklart. Men varken Transport eller Hamnarbetarförbundet utesluter ytterligare ÄtgÀrder.
ââVi fĂ„r se vad som hĂ€nder. Just nu Ă€r det 31 maj som gĂ€ller, men nĂ€r det börjar nĂ€rma sig kanske vi fĂ„r tĂ€nka om, sĂ€ger Sirin Celik, pressansvarig pĂ„ Transport.
Hamnarbetarförbundet har ett styrelsemöte redan pÄ mÄndag, dÀr frÄgan kommer att diskuteras.
ââVi tĂ€nker mycket och funderar pĂ„ vad vi ska göra. Vi ska diskutera vad vi kan göra för folket och hamnarbetarna i Ukraina, det hĂ€r Ă€r ju inte över, sĂ€ger Martin Berg.