DEBATT: Dyrare transporter och sämre konkurrenskraft.

I våra medier får vi läsa och höra om vilka partier som gör mest för att gynna fler företag och skapa fler arbetstillfällen i Sverige. Jag vill ge ett exempel på hur alliansregeringen missköter Sverige i det avseendet. Sverige är ett exportberoende land och nästan allt gods transporteras på sjön. Hur kommer det sig då att Alliansen och dess företrädare inte talar om den kostnad på 28 miljarder kronor som drabbar den svenska industrin då nya svavelkrav ställs på sjöfarten i Östersjön och Nordsjön? Den 1 augusti i år så sänktes svavelhalten på drivmedlet i båtar på Nordsjön och Östersjön till 1,0 procent. I resten av världen är den 3,5 procent. År 2015 så ska svavelhalten sänkas till 0,1 procent i Nordsjön och Östersjön. I resten av världen så ska den vara 3,5 procent till år 2025. När gränsvärdet för svavel sänks till 0,1 procent så leder det till ökade kostnader enligt Skogsindustrierna. Bränslekostnaderna beräknas öka med 50-55 procent fram till år 2015. För fartyg som trafikerar hamnar i Östersjön och Nordsjön kan kostnadsökningen bli upp till 70 procent. För våra regionala och lokala basnäringar och sjöfarten innebär detta en uppenbar konkurrensnackdel. Det är förvånande att varken Moderaterna, Centerpartiet, Folkpartiet eller Kristdemokraterna = (alliansregeringen) har noterat detta och arbetar för att samma regler ska gälla inom hela Europa. I stället så klagar de oppositionen men tar inte ansvar för sin egen politik. Att inte den borgerliga regeringen gör något, får svensk industri och svensk konkurrenskraft lida för.

Debatt: Dyrare transporter och sämre konkurrenskraft.