Växla in diskussionen på nya järnvägsspår

Under åratal, decennier och lång tid har infrastrukturen för Kalmar län utarmats. Järnvägarna hålls igång med konstgjord andning, vägarna håller en standard som ingen från storstadsregionerna kan acceptera och flyget håller på att gräva sin egen grav.

Dags för järnvägsdebatten att växlas in på ett nytt spår, tycker skribenten som förespråkar en ny Ostkustbana.

Dags för järnvägsdebatten att växlas in på ett nytt spår, tycker skribenten som förespråkar en ny Ostkustbana.

Foto: Johan Nilsson/TT

Debatt2020-12-28 05:00
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.

Näringslivet får lita på att vägtransporterna kan lösa deras logistik, Rent geografiskt ligger Kalmar län illa till för att bedriva produktion av varor som behöver transporteras några längre sträckor.

Diskussionerna om snabbtågen i Sverige ebbar ut och de får nya sträckningar och utseenden. Då tycker vi i Vänsterpartiet Västervik att diskussionen inom Region Kalmar län måste växla in på nya spår, järnvägsspår!

Vi föreslår att en ordentlig förstudie görs av förutsättningarna för en ny järnväg – en Ostkustbana med en sträckning från Linköping/Norrköping via Västervik-Oskarshamn-Kalmar till Karlskrona.

Från Karlskrona finns redan idag järnväg till Hässleholm.

Ostkustbanan skulle bli en alternativ järnvägssträckning som ansluter till två stationer (Linköping/Norrköping och Hässleholm) på stambanan mellan Stockholm-Malmö.

Genom en Ostkustbana kommer de tvärbanor som finns idag få ett ökat kundunderlag och överlevnaden för dessa banor kan tryggas för framtiden. Och tänk om vi, direkt från hemorten i Kalmar län, kan åka både norrut och söderut när vi ska ut och röra på oss. Och absolut en vinst för alla företag som idag har stora godsmängder på våra vägar.