Döm om min förvåning när det nu tas totalt enhälliga beslut av både lokala och regionala politiker för att satsa mycket stora ekonomiska resurser av länets skattepengar på just Tjustbanan. På vilka grunder har då dessa nu smått lyriska politiker tagit detta beslut?
Miljö? Knappast! Om all persontrafik istället skulle gå med vanlig buss, som det med jämna mellanrum görs redan idag, så skulle utsläppen av fossilt koldioxid minska med hela 97 procent! Trafikverket säger i sin rapport att till och med biltrafik med gårdagens bilpark skulle vara miljövänligare.
Kostnader? Knappast! Ifall all persontrafik istället skulle gå med buss skulle kostnaden reduceras med 60 procent! Tjustbanans årliga förlust på 30 miljoner skulle alltså vändas till ett par miljoner i vinst.
Det finns redan idag elbussar som klarar sträckan tur och retur och dessa elbussar kommer att reducera reskostnaden och miljöpåverkandet ytterligare. I ovan nämnda resonemang är inte den tänkta framtida miljardsatsningen på tåg och upprustning av banan inräknad och inte heller att framtida bussar, vilka är eldrivna, både är miljö- och kostnadsmässigt betydligt mycket bättre än dagens.
Tidsvinst? Knappast! Skiljer idag fem minuter. Och enligt regionens snabbstartsdokument är det bara en målbild att åktiden för tågen skulle minska med tio minuter. Det satsas redan idag på sträckan Linköping- Åtvidaberg och ifall det satsades ännu mer resurser på resten av väg 35, så skulle bussarnas åktid minska.
Fler passagerare? Knappast! Antalet passagerare minskade redan mellan 2018 och 2019 med 15 procent per resa och inga prognoser, ökat distansarbete med mera, tyder på att det skulle bli fler.
Mer statliga pengar till förbättrade kommunikationer? Knappast! Låg sannolikhet att det kommer några pengar till tågsatsningen för Tjustbanan samt att det minskar väsentligt möjligheten att få statliga medel till förbättringar av väg 35. För detta krävs att man entydigt förordar väg 35 och tar bort äskandet på pengar till Tjustbanan och Västerviks södra infart.
Har södra länet lågt intresse för väg 35 och Tjustbanan? Troligtvis!
Räknar politikerna med att det inte blir några statliga bidrag till Tjustbanan? Troligen!
För då är det ingen politiker som kan ställas till svars för nedläggningen av Tjustbanan.
Slutsats: Bedriv en kostnadseffektiv och realistisk politik. Var lyhörd även över vad Region Östergötland och Trafikverket säger eftersom de är mycket tydliga och har väl underbyggda argument.
Satsa tillgängliga ekonomiska resurser för förbättrade kommunikationer på att förbättra väg 35 eftersom det är från samma penningpåsar som resurserna ska hämtas. Sprid dem inte på Tjustbanan och södra infarten.
Sist men inte minst. En satsning på väg 35 har mycket större betydelse för; arbetsmarknaden, företagen, miljön, turismen och minskad olycksrisk för viltolyckor, än en satsning på persontrafik på en föråldrad Tjustbana.