En anonym insändare har en del funderingar kring de parkeringsplatser i kvarteret Garvaren som är upplåtna till exploatören av Slottsholmen.
I Västerviks kommuns exploateringsavtal med ägarna av Slottsholmen ingår ett så kallat parkeringsköp, vilket innebär att exploatören köper och bekostar ett visst antal parkeringsplatser av kommunen istället för att anlägga dessa på egen fastighet. Kommunen är generellt restriktiv med parkeringsköp, men i vissa exploateringar är det inte praktiskt möjligt att skapa parkeringar inom fastigheten.
Kommunens ersättning för 25 parkeringsplatser enligt det av kommunstyrelsen godkända avtalet regleras ekonomiskt tillsammans med andra åtaganden exempelvis byggnation av trädäck, iordningställande av allmänna ytor med mera. Avtalet i sig är ganska omfattande och därför vill jag inte fylla insändarsidan med alla detaljer, men givetvis är avtalet offentligt och tillgängligt för var och en som vill ta del av det.
Av de 25 parkeringsplatserna tillhandahålls 21 vid gamla varmbadhuset och resterande fyra vid Garvaren. Jag blev orolig att skyltningen blivit fel efter att ha läst insändaren, men när jag själv kollade i morse är fyra platser markerade för Slottsholmen. Övriga platser är tillgängliga för allmänheten. I avtalet ska platserna vara inom 600 meter från Slottsholmen och när hotellet nu är klart och de sista platserna skulle överföras till exploatören valde vi att anvisa platser på Garvaren. Skeppsbron, som ligger närmare hotellet, ansågs mindre lämplig då den parkeringen också används vid olika tillfällen för evenemang. Det skulle bli väldigt besvärligt om inte kommunen hade full rådighet över ytan som anvisades.
För den som vill fördjupa sig ytterligare kring parkering finns den av kommunfullmäktige antagna parkeringsstrategin tillgänglig på kommuns webbsida. Där framgår även kommunens riktlinjer för parkeringsköp.
Så det enkla svaret på insändarens påstående är därför: nej det är inte rimligt att skattesubventionera parkeringsplatser till en privat exploatering. Dessutom strider det mot kommunens gällande parkeringsstrategi. Men exploatörer kan, om inga andra alternativ finns, ersätta kommunen för ett avtalat antal p-platser genom parkeringsköp om parterna kan komma överens om en sådan lösning. Precis så har skett i projektet på Slottsholmen.