Så kan vi minska trafiken

Transport. I Västervik kommer man långt med cykel.

Transport. I Västervik kommer man långt med cykel.

Foto: Janerik Henriksson / TT

Debatt2017-06-17 06:00
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.

Jag har läst, tittat och begrundat förslaget om Södra infarten.

För det första så är jag övertygad om att vi står inför mycket stora förändringar i vårt samhälle och i hela världen och det hänger ihop med och kommer påverka även trafiksituationen även i lilla Västervik. Det handlar om fossildrivna fordon som antingen kommer att förbjudas eller bli mycket dyra att köra. Transporter kommer att ske mycket mer med cykel och förbättrad kollektivtrafik.

För att i Västervik ta sig till/ från arbete och annat i tätorten är det som ni vet många gånger helt onödig att använda bil. Förmodligen så mycket som 50 procent och dessutom så är det ofta en person i bilen. Om vi minskar denna onödiga trafik så kommer det nuvarande väg/gatunätet att vara helt tillräcklig.

Sen tror jag vi kommer att se en minskning av produkter och prylar i det så kallade tillväxtsamhället och därigenom minskade transporter.

Minskning av trafiken kan ske med följande åtgärder:

1. Höjda p-avgifter

2. Höjda felparkeringsavgifter, då dom ej har höjts på flera år. Dom ligger på 200, 300 och 600 kronor. Bättre vore 300, 600 och 1000 kronor.

3. Avgiftsbeläggning av flera centrumnära parkeringar såsom Fängelsetorget, Järnvägsparkeringen, parkeringen vid gamla kyrkogården, bakom Hemköp.

4. Avskaffande av dom billiga, otidsenliga p-korten för 200 kr/mån (6 kr/dygn)

5. Avskaffande av kantstensparkeringar för att använda den ytan till förbättrade möjligheter för cyklister. Istället hänvisas parkörer till dom nästan tomma p-husen i centrum.

6. Byggande av säker och logisk obruten cykel-infrastruktur över hela tätorten.

7. Reparation av i stort sett hela cykelnätet på grund av det sen många år uteblivna underhållet och de felbyggda gång/cykelvägarna till exempel genom skog som förstört beläggningarna

8. Sänkning av hastigheterna i tätorten till 30 km/h.

9. Enkelriktning av flera gator för att använda halva gatan till cykelbana

10. Ändrade regler så att cyklister på fler ställen cykla åt båda håll.

Genomför man detta uppnås följande fördelar:

1. Minskad biltrafik

2. Minskade fossilutsläpp

3. Inga kostnader för södra infarten eller andra vägar

4. Säkrare trafikmiljö

5. Billigare underhåll

6. Inkomster från p-automater

7. Mera cykeltrafik

8. Bättre hälsa för alla

9. Mindre buller

10. Lättare för dom som bor på landet att komma till stan

Läs mer om