Från och med den 4 januari måste alla som reser till Sverige visa upp giltiga id-handlingar. Den transportör som låter någon resa in utan godkänd id-handling får böta 50 000 kronor.
Detta har Sveriges regering och riksdag bestämt. Nu är det bara så att det också finns internationella konventioner för att skydda mänskliga rättigheter. En person i fara har rätt att söka skydd i ett annat land. I flyktingkonventionen står inget om krav på pass eller godkänd id-handling.
En transportör som stoppar en flykting utan godkänd id-handling, bryter alltså mot konventionen. En transportör som släpper in flyktingen bryter mot svensk lag och hotas av böter på 50 000 kronor.
Här står ett lands lag mot internationell rätt. I Nürnbergrättegångarna 1945 fastslogs att internationella konventioner står över nationell lag. De som brutit mot konventionerna kunde straffas även om de följt tysk lag och bara lytt order.
De danska och svenska fiskare som bröt mot den tyska ockupationsmaktens regler och smugglade danska judar till Sverige skulle med dagens lagar krävas på dryga böter för flyktingsmuggling. Judarna i det ockuperade Danmark kunde inte bara åka över till Sverige med färja över Öresund, de skulle stoppats i passkontrollen. Det var faktiskt Sverige och Schweiz som 1938, såg till att tyskarna stämplade ett stort J i judarnas pass, så att man lättare skulle stoppa ”illegal” invandring av tyska judar.
I dag tillåts inte heller flyktingar resa med reguljära, billiga och säkra transporter till Europa, utan de hänvisas till dyra farliga smugglare, 3000 har dött på Medelhavet 2015. Man skyller på smugglarna, men det är europeiska myndigheter som inte låter flyktingar söka asyl utanför Europa, eller beviljar visum för att resa in reguljärt, billigt och säkert och söka asyl. För säkerhets skull hotar man nu också transportörer med dryga böter.
I dag tillåts ingen Raul Wallenberg utfärda svenska skyddspass till förföljda människor.
När svenska myndigheter nu också hindrar barn att återförenas med sina familjer är det också ett brott mot barnkonventionen. Som alltså fastställdes i Nürnberg.
Konventionerna står över nationell lag. Det är alltså rätt av en transportör att följa konventionen, och därmed bryta mot svensk lag, att låta flyktingar resa in, så att de kan utöva sin rätt att söka asyl, och låta barn återförenas med sina familjer, även om de saknar id-handlingar.
Om svenska myndigheter gör allvar av hotet att ta ut 50 000 kronor i böter för var och en som släpps in, riskerar man att transportörerna strejkar och ger upp. Det skulle lamslå förbindelserna med våra grannländer, och försätta landet i verklig kris, långt värre än vad ytterligare flyktingar skulle medföra.