Jag har snöröjningen på fyra plankorsningar längs Tjustbanan: Finntorp, Gruvdalen, Uppsalebo och Kolsebro. Tre av dessa är obevakade. Jag blev själv påkörd vid den olycksdrabbade plankorsningen vid Finntorp.
När tåget kommer söderifrån har man några sekunder på sig från att man ser tåget tills man ska vara undan från spåret. Man måste förflytta snön från allmänna vägen över spåret i och med att spåret och vägen går parallellt. Jag måste backa tre gånger för att få bort snön. Då ska man samtidigt som man ska hålla koll på tåget åt både höger och vänster, även hålla koll på bilarna åt både höger och vänster, samt att jag måste hålla koll på snöbladet så att det inte fastnar i rälsen eller i trätrallen. Det får dessutom inte bli några snövallar på rälsen.
Till allt det här har jag bara några sekunder på mig om tåget skulle komma.
Sedan har vi plankorsningen vid Uppsalebo. Där har jag haft snöröjningen sedan 1981. På den tiden gjorde den skäl för namnet plankorsning. Det vi har nu är en lutande korsning. Den kom till på 90-talet när hastigheten höjdes så att resenärerna skulle få kortare restid. Men man tog inte någon hänsyn till säkerheten för dom som ska korsa järnvägen. Istället doserade man om spåret vid plankorsningen så att den blev lutande och ojämn. Även här har jag några sekunder på mig från att jag ser tåget tills jag ska vara borta från spåret.
Denna plankorsning har många dygnsfordon som passerar, skolskjuts ett antal gånger, även tyngre fordon som lastbil med släp à 65 ton. Alla obevakade. Den enda åtgärd som har gjorts är att det har kommit upp en skylt som varnar för fastkörning med trailer.
Det finns många sådana här plankorsningar utmed Tjustbanan.
Så en uppmaning till Trafikverket, ta ert ansvar så tar vi vårat när vi passerar.