Videon är inte längre tillgänglig
I dag ser han slutresultatet efter många års kamp med en gammal rostig Volvo Amazon herrgårdsvagn, som han hittade i Gladhammar 1993. En kär gammal vän som följt honom hela vägen fram till i dag, då bilen är i stort sett klar efter en renovering som skulle kunna beskrivas som mer än total.
- Det har nog gått åt ett antal timmar, menar Mats.
Det här med den rostfria bakluckan kräver sin förklaring, i alla fall för den generation som aldrig sett Amazon-kombin på vägarna som en folkhemsbil under 60-talet. En slitvarg som, samtidigt var en bekväm och elegant femdörrrars bil med extra lastkapacitet.
Problemet var att bilen rostade rätt ordentligt, och särskilt bakluckan och kring skärmarna.
Kombin tillverkades mellan 1962 och 1969. Efter Amazonen kom 140-serien, och då var Amazon-kombin inte längre någon hett eftertraktad bil.
Men Volvoentusiaster runt om i Sverige vårdar de exemplar som finns kvar. Bara för en månad sedan var Mats med på 50-årsjubileet av kombin som firades hos Volvo i Torslanda. Och där fick han massor beröm för sin fint renoverade bil.
-Jag tycker det är både roligt och intressant med gamla bilar, att se dom även i ett socialt sammanhang. Amazonen var en bil som nästan alla hade råd med, i alla fall om bägge bidrog till hushållsinkomsterna. Det var också en bil som var väldigt innovativ. Inte minst kombin, säger Mats.
Han har gått igenom hela bilen, svetsat och bytt delar där det har krävts. Allt har återställts i originalskick. Delar som slangklämmor, stag och skruvar har han skickat på elförzinkning. Till och med de skruvarna är lackade i originalfärg. Bilen är omlackad i sin grafitgråa originalfärg och har fått nytt krom.
1957 kom den första Amazonen från Volvofabriken i Göteborg, ett av designern Jan Wilsgaards stora projekt. När kombin introducerades fem år senare växte den fram som den självklara transportbilen, inte minst på landsbygden.
- Men den fick kämpa hårt som bruksbil, ofta monterade man på en dragkula och det tog hårt på bakaxelupphängningen.
Kombin användes också av polisen, men då extrautrustad med dubbla förgasare och en annan typ av kamaxel.
Bilen är i dag en samlarbil, och värderas högre än sedan-modellen. Inga av de tidigast tillverkade bilarna har överlevt, de fick ju slita hårdare än motsvarande sedanbilar.