Två veckor har gått sedan Smålandshamnar AB tog över driften av Västerviks hamn. Skylten har kommit på plats och arbetet med den nya verksamheten är igång.
– I grova drag handlar det om att vara konkurrenskraftig och kapa kostnader. Steg ett är kundnyttan och vi vill kunna erbjuda bästa möjliga logistiklösning till våra kunder, säger vd Anders Jonsson.
När det gäller utvecklingen av verksamheten i Västerviks hamn lyfter han fram några konkreta exempel där samordning genom resurser och kompetens är viktiga delar.
– Vi kommer köra bogserbåtar i Västervik, Oskarshamn och Mönsterås. Båtarna jobbar både med isbrytning och att assistera stora fartyg till kaj.
Anders Jonsson nämner även möjligheten till export.
– Det finns en hel del sten här i Västervik. I företaget har vi stor erfarenhet av att sälja och transportera den sortens material.
Att Gotlandsbåten inte kommer fortsätta med trafik från Västervik till Gotland ser han som en nackdel. Färjetrafiken gav större sidoeffekter i Oskarshamns hamn än vad de hade kunnat tro.
– Vi hade räknat med att det skulle bli ett tapp av passagerare och att godstrafiken skulle öka något. Men efter säsongen kunde vi se att tappet av passagerare var försumbart och ökningen av godstransporten var 15 procent. Det är en riktigt stor ökning, säger Anders Jonsson.
När fler människor besöker Gotland behövs det mer varor; mat, byggvaror och konsumtionsvaror.
– Det mesta av godset kommer söderifrån och då är Oskarshamn bra till.