"Tågsituationen är helt ohållbar"

Landstinget, som äger halva KLT och till största delen finansierar tågtrafiken i länet, var inte närvarande när KLT, Östgötatrafiken och Veolia Transport beslutade att stänga av tågtrafiken på Tjustbanan. Direkt efter beslutet var taget postade landstingsstyrelsen iväg inbjudningar till möte. Styrelsen vill dels ta reda på vad som ledde fram till beslutet och dels försäkra sig om att länstrafikbolaget och Veolia Transport kan säkerställa de framtida leveranserna av de nya tågen. - Situationen med tågtrafiken är ohållbar. Vi tar detta på största allvar och vi har all anledning att vara kritiska i det egna ledet, säger ordföranden för landstingsstyrelsen, Anders Henriksson (S). Men. Tillägger han. Det huvudsakliga ansvaret har hela tiden legat hos Veolia Transport, bolaget som står för själva tågen och ansvarar för att de går som de ska. - Vi måste ta reda på vad som legat bakom alla dessa problem. Därefter ska vi se framåt och tillsammans arbeta för en ordentlig upprustning av den nya tågtrafiken, fortsätter Henriksson.Vissa är mer kritiska än andra. Kommunpartiet i Västervik, VDM, tycker att politikerna i KLT:s styrelse borde kliva åt sidan och släppa in nya förmågor. Partiets Olof Nimhed anser att KLT borde ha informerat Västerviks kommun om beslutet att ställa in tågtrafiken. Detta med tanke på att kommunen är med och betalar för trafiken. - Det här beslutet visar att KLT:s styrelse inte kunnat fullfölja sitt uppdrag. Betalar vi för tjänster som vi inte får levererade finns det anledning att ifrågasätta hur överenskommelsen ser ut, säger Olof Nimhed som tycker att den enda rimliga lösningen vore att hyra in ersättningsvagnar. Ordföranden i KLT:s styrelse, Ulf Nilsson (S), tycker att kritiken är överdriven. - Jag vet att folk är upprörda. Men att hyra in tåg är inte möjligt. Det skulle kosta alldeles för mycket att anpassa hyrvagnarna till Tjustbanans signalsystem. Att vi skulle avgå känns överdrivet. Vi har samma problem med tågtrafiken som resten av Sverige, säger Ulf Nilsson.Politikern Lena Segerberg (S), ordinarie ledamot i landstingsstyrelsen och ersättare i KLT, säger att man borde ha varit mer noggrann med ansvarsfördelningen i driftfrågan. - I framtiden måste vi ställa tydligare krav på driftansvaret hos Veolia. Vi måste ha tydligare avtal för att säkerställa framtidens tågtrafik. Vd:n för Veolia Transport, Tomas Wallin, bemöter kritiken med ro. Alla har en del i problemet med de struliga tågen menar han. - På grund av stora leveransproblem har vi inte kunnat erbjuda den tågtrafik vi hade hoppats på. Självklart ska man vara självkritisk, vi kunde kanske gjort annorlunda och lyckats bättre. Det hade kanske vi alla, säger Tomas Wallin.

"Tågsituationen är helt ohållbar"

Styrelsen i landstinget vill att länstrafikbolaget KLT och Veolia Transport redovisar vad som ledde fram till beslutet att stänga tågtrafiken på Tjustbanan. - Vi har all anledning att vara kritiska, säger styrelsens ordförande, Anders Henriksson (M).