- Egentligen väger loket bara 40 ton nu, innan vatten, kol och allt annat finns på plats, berättar Robert Karlsson i Tjustbygdens Järnvägsförening.

 

Ångloket är från 1943. Det byggdes av ASJ i Falun för SJ och är av typen SJ Gp 3042. Tendern byggdes av Motala Verkstad.

 

- Loket var stationerat i Växjö och drog massor av tåg på sträckan Växjö-Hultsfred och Växjö-Oskarhamn under 40- och 50-talet. Sedan 1960-talet har det ägts av en järnvägsförening i Växjö.

 

- För 15 år sedan kördes loket över till Alingsås som en deposition, där det sedan rullat på museibanan Anten- Gräfsnäs. Att de nu valt att deponera sitt lok här i Västervik beror på att Växjöföreningen ville ha hem det till Småland.

 

 

Robert Karlsson kan inte svara på om och i så fall när föreningens "nya" lok blir klart att sätta in i trafik på smalspårsbanan mot Hultsfred.

 

- Det är jättesvårt att säga. Kanske blir det endast ett museilok. Vår förhoppning är dock att det ska kunna sättas i aktiv trafik. Först måste det dock gås igenom minutiöst och besiktas. Sedan får vi se vad det kommer att kosta att göra i ordning allt.

 

Det är framför allt konditionen på tryckkärlet och andra enheter i ångpannan som måste kollas upp noga.

Kjell-Arne Karlsson
kjell-arne.karlsson@vt.se
0490-666 19