Tåget har en framtid här

Det var ett positivt besked för vår bygd som Regionförbundets ordförande Leif Larsson (C) levererade i helgen då han presenterade kommande infrastrukturella satsningar. Efter samtal mellan regionförbunden i Kalmar län och Banverket har de kommit överens om att satsa på upprustning av Tjust- och Stångådalsbanorna och om en stor satsning på Kust- till kustbanan i södra Småland.För Tjust- och Stångådalsbanorna handlar det om satsningar på omkring 200 miljoner och en så kallad avsiktsförklaring kommer att tecknas mellan Regionförbundet och Banverket framöver. I denna kommer det primära vara att höja kapaciteten.Med tanke på hur turerna kring vår järnvägsbanas framtid slingrat sig fram och åter under årens lopp är det säkert både en och annan kommuninvånare som inte riktigt vågar tro på att dessa satsningar kommer att genomföras. Och visst väcker satsningen en del frågetecken. Vad räcker pengarna till? Hur mycket ska gå till Stångådalsbanan och hur mycket till Tjustbanan? Är satsningarna tillräckliga? Frågorna är självklart befogade. Och svaren dröjer förhoppningsvis inte allt för länge. Satsningarna på Kust till kustbanan är mer konkretiserade än de på Tjust- och Stångådalsbanorna. Det finns således skäl att återkomma i ärendet när avsiktsförklaringen kommer. Minskad restid så att Linköping kan nås efter en tågresa på omkring en timme måste vara målet.Oavsett hur satsningarna kommer att fördelas finns det skäl att se positivt på beskedet . Satsningarna signalerar att Tjustbanan har en framtid.

Tåget har en framtid här

Den som drömmer om att köra dressin på Tjustbanan eller gräva upp spåren för att anlägga en 12 mil lång cykelbana på banvallen mellan Linköping och Västervik får se sina drömmar grusade för ett bra tag framöver - kanske till och med för alltid. Nu ska det satsas på Tjustbanan.